Adif ha iniciado las pruebas de homologación de un nuevo tren de auscultación diseñado para líneas de ancho convencional. El nuevo tren de auscultación, desarrollado en colaboración con Stadler, forma parte de una inversión de 74,4 millones de euros para tres nuevas unidades que estarán operativas en 2024. Estos trenes son esenciales para llevar a cabo inspecciones detalladas de la infraestructura y mantenimiento predictivo, equipados con herramientas de diagnóstico avanzadas para evaluar las condiciones de la vía y minimizar posibles incidentes.
Adif cuenta ya con una flota de 6 vehículos de auscultación para líneas convencionales y de alta velocidad. El suministro de estos tres nuevos trenes de auscultación y otras dos unidades para líneas de alta velocidad encargadas a Talgo y CAF, que suponen una inversión de 68,3 millones de euros, responde al crecimiento de la red ferroviaria y al análisis de la infraestructura para su óptimo mantenimiento.
Además, Adif ha destinado casi 300 millones de euros a la compra de 43 nuevas locomotoras de Stadler para reforzar sus operaciones de mantenimiento en las redes de alta velocidad, convencional y ancho métrico. Estas locomotoras, diseñadas para diversas tareas de mantenimiento, incluyendo la inspección de líneas y la respuesta a incidentes, cuentan con avanzados sistemas de señalización y comunicación y son capaces de alcanzar velocidades de hasta 160 km/h. Las 22 primeras locomotoras encargadas han sido homologadas, han recibido la aprobación del mercado y se pondrán en servicio a finales de este año, una vez concluida la formación de los conductores. Las 6 unidades restantes están en producción. De las otras 15 locomotoras, también diesel-eléctricas, 12 se utilizarán para trabajos de mantenimiento en la red convencional y 3 en la red de ancho métrico.
