Stadler y KiwiRail: firma de otros dos contratos de locomotoras
KiwiRail and Stadler mainline loc / © Stadler

KiwiRail es el operador ferroviario nacional de Nueva Zelanda y este acuerdo refuerza la presencia de Stadler en este país.


El primer contrato abarca la entrega de nueve locomotoras de línea principal equipadas con ETCS para la Isla Norte. El segundo contrato abarca el suministro de 24 innovadoras locomotoras de maniobras híbridas de batería y diésel, junto con piezas de repuesto, herramientas especializadas y servicios de asistencia técnica.

Stadler fabrica actualmente las 57 locomotoras de vía estrecha de la clase DM encargadas por KiwiRail en 2021, que se utilizarán principalmente para servicios de línea principal en la red ferroviaria de la Isla Sur. En virtud del nuevo acuerdo, ambas empresas han ampliado su compromiso con un pedido adicional de nueve locomotoras de la clase DM equipadas con tecnología ETCS para su uso en la red ferroviaria de la Isla Norte. Además, las últimas diez locomotoras de la clase DM del pedido inicial también estarán equipadas con ETCS en 2021, con lo que el número total de locomotoras de la clase DM equipadas con ETCS en la Isla Norte ascenderá a 19.

Adele Wilson, Jefa de Clientes y Crecimiento de KiwiRail, declaró que las nuevas locomotoras forman parte de una inversión de 1.700 millones de dólares en material rodante que permitirá a KiwiRail mejorar el acceso del mercado neozelandés de mercancías a un transporte con bajas emisiones de carbono. Las locomotoras también se utilizarán en rutas turísticas en las que los viajeros demandan opciones bajas en carbono:

"Las nuevas locomotoras de línea principal y de maniobras suponen menos tiempo de mantenimiento en los depósitos y más tiempo en las vías prestando un servicio fiable a nuestros clientes. Acogemos con satisfacción los beneficios de la última tecnología que nos aportará nuestra relación a largo plazo con Stadler, especialmente a medida que avanzamos hacia nuestro objetivo de descarbonización", añadió Adele Wilson.

En el marco del segundo contrato, Stadler suministrará 24 locomotoras híbridas diésel-batería de maniobras de vía estrecha con cabina central y una carga máxima por eje de 16 toneladas. Las nuevas locomotoras de maniobras de patio están diseñadas específicamente para operar en todos los patios de maniobras de KiwiRail.

RKiwirail and Stadler Yard Shunt  Loc / © Stadler
RKiwirail and Stadler Yard Shunt Loc / © Stadler
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