La unidad francesa de alta velocidad, con diez vagones, llegará a la República Checa vía Alemania y se presentará al público por primera vez el 6 de junio en la estación central de Praga.
Con motivo del Rail Business Day, el tren se trasladará al recinto ferial de Brno, donde formará parte de una exposición al aire libre en la vía local durante tres días. Durante el evento, también servirá para presentar los Ferrocarriles FrancesesSNCF y el proyecto Conexiones Rápidas en la República Checa.
La empresa checa Správa železnic (administración ferroviaria) cooperará con el transportista ČD Cargo para el transporte del tren por territorio checo.
La unidad de tipo TGV PSE con matrícula 16 que aquí se presenta fue entregada por Alstom en 1980 para el proyecto TGV Sud-Est (Sureste), que permitió una conexión ferroviaria sin igual entre París y Lyon. Formaba parte de una serie de 109 unidades con la inconfundible pintura naranja.
El tren constaba de dos coches motores Duplex con ocho vagones tipo TGV Réseau, con una longitud total de doscientos metros, y ofrecía un total de 368 plazas en su configuración original. En 1981, alcanzó un récord de velocidad de 380 km/h, circulando a 300 km/h en servicios normales. Estuvo en servicio regular hasta 2018, recorriendo un total de 13.383.189 kilómetros.
