Con esta hazaña, RCG, junto con sus socios, demuestra la gran capacidad de sus soluciones de logística ferroviaria.
El segundo tren de pruebas se anunciará en las próximas semanas, lo que permitirá iniciar finalmente la planificación de la explotación regular. El plan actual es realizar un viaje de ida y vuelta entre Austria y España cada semana. Sin embargo, está previsto que en el futuro se incremente a tres o cuatro viajes de ida y vuelta semanales. En cuanto a la organización, el Rail Cargo Group se encarga de la explotación de toda la ruta para Hödlmayr International. Para el tramo entre Saarbrücken (Alemania) y Barcelona (y viceversa), la compañía ferroviaria francesa SNCF asumirá el papel de transportista, junto con su filial Captrain España.
