El Humber Express, una asociación entre DFDS, uno de los principales proveedores europeos de transbordadores y logística, y nuestro equipo de iPort Rail. Está abierto a empresas de toda la región y de todo el país que deseen incorporar esta ruta a sus cadenas de suministro.
Los contenedores llegarán a Immingham en barco desde destinos de todo el mundo cargados con una gran variedad de mercancías. Se cargarán directamente en el tren en el puerto antes de ser trasladados por ferrocarril a Doncaster y desde allí a destinos posteriores en todo el país. Al mismo tiempo, las mercancías procedentes de todo el Reino Unido podrán llegar a Doncaster para transitar sin problemas hasta Immingham y continuar hacia los destinos de la red europea de DFDS. Los servicios funcionarán en ambas direcciones dos veces al día con capacidad para 80 contenedores cada 24 horas.
Steve Freeman, Director General de iPort Rail, anunció el lanzamiento del servicio: "El ferrocarril es ya una alternativa más ecológica al transporte de mercancías de larga distancia por carretera y está siendo adoptado por más empresas para contribuir a que sus cadenas de suministro sean más sostenibles. También desempeña un papel importante en el transporte de mercancías en un momento en que el sector del transporte por carretera está sometido a tanta presión".
"Los nuevos enfoques y las asociaciones estratégicas sólidas van a ser cada vez más importantes si las empresas quieren maximizar su potencial en las circunstancias actuales. Este nuevo servicio ofrece a las empresas una ruta fiable y eficiente hacia y desde el puerto de Immingham, con la opción de realizar el despacho de aduanas en Doncaster y continuar el tránsito sin problemas."
Andrew Byrne, director gerente de DFDS en Immingham, ha declarado: "El sector de la logística se enfrenta a uno de sus mayores retos en una generación. Hay complejidades adicionales debidas al Brexit que siguen afectando a las cadenas de suministro, y la actual escasez de conductores de camiones amenaza con deshacer años de desarrollo de operaciones eficientes justo a tiempo que dependen de cadenas de suministro que operan con la misma rapidez y eficacia".
"Con decenas de miles de contenedores, contenedores cisterna y vehículos comerciales entrando y saliendo del puerto de Immingham cada año, el hecho de que ninguno de ellos se traslade por ferrocarril es algo que hace tiempo que necesita solución. El Humber Express complementa las eficientes operaciones logísticas y de transporte que ya se realizan con éxito desde el puerto de Immingham. Estoy encantado de que DFDS e iPort Rail hayan tenido el valor y el compromiso de hacerlo realidad".
Immingham es el cuarto puerto del Reino Unido en cuanto a número de unidades que cruzan el muelle. En 2020, Immingham y Grimsby movieron más del 10% de todas las unidades que entraron y salieron del Reino Unido, por detrás de Dover, Felixstowe y Londres. Mientras que Felixstowe y Londres cuentan con servicios ferroviarios regulares y esenciales unificados hacia y desde el puerto, Immingham solo ha movido productos a granel o fraccionados por ferrocarril, hasta ahora.
