ÖBB ha presentado oficialmente en Viena su primer nuevo tren de dos pisos Railjet. Forma parte de los catorce trenes de dos pisos Railjet que se han encargado en virtud del acuerdo marco existente con Stadler. Según ÖBB, los trenes prestarán servicio inicialmente en el corredor occidental y también está previsto su uso en el corredor meridional tras la finalización del túnel de base de Semmering.
Cada composición consta de seis coches con una longitud total de aproximadamente 160 metros y puede alcanzar velocidades de hasta 200 km/h. La capacidad máxima es de 486 plazas en primera y segunda clase.
Interior y equipamiento
El tren de dos pisos Railjet está equipado con una entrada de piso bajo para un embarque y desembarque más rápidos. El interior incluye zonas dedicadas a la restauración con máquinas expendedoras, sistemas de información a los pasajeros en tiempo real, pantallas digitales de reserva de asientos y Wi-Fi a bordo en el portal Railnet.
Otras características son:
- Dos espacios para sillas de ruedas en el vagón central con mesas ajustables
- Diez plazas de aparcamiento para bicicletas
- Ocho aseos, incluido uno sin barreras
- Portaequipajes con función de seguridad NFC
- Sistema de videovigilancia
El diseño de las zonas de embarque está pensado para ofrecer acceso a pasajeros con movilidad reducida, equipaje pesado, bicicletas y cochecitos.
Plan de inversión
ÖBB tiene previsto invertir aproximadamente 6 100 millones de euros en su flota de aquí a 2030. Además, la infraestructura ferroviaria austriaca forma parte de un programa de inversión más amplio que asciende a unos 19 700 millones de euros de aquí a 2030.
