¿Quién fue el mejor operador ferroviario de pasajeros de Europa en 2024?

¿Quién fue el mejor operador ferroviario de pasajeros de Europa en 2024?
© Transport & Environment
Un reciente análisis de Transport & Environment (T&E) ha evaluado a 27 operadores ferroviarios europeos en ocho criterios de servicio, entre ellos el precio de los billetes, la fiabilidad y las comodidades a bordo.

El estudio indica que los precios elevados de los billetes no equivalen necesariamente a una calidad superior del servicio. Por ejemplo, Eurostar, que tiene algunas de las tarifas más elevadas, ocupa el puesto más bajo en la clasificación general, con notables deficiencias en fiabilidad. Por el contrario, operadores como la italiana Trenitalia y la suiza SBB, que ofrecen precios más competitivos, obtienen mejores puntuaciones globales.

En la puntuación final, que combina varias categorías, estos fueron los 20 mejores operadores ferroviarios de pasajeros de Europa:

Overall rating of 27 companies © Transport & Environment
Overall rating of 27 companies © Transport & Environment

La fiabilidad sigue siendo un problema generalizado. De los 25 operadores con datos de puntualidad disponibles, sólo 11 mantienen una tasa de puntualidad superior al 80%. SBB está a la cabeza en esta categoría, mientras que otros se quedan cortos, lo que pone de manifiesto la variabilidad de la fiabilidad del servicio.

Reliability ranking © Transport & Environment
Reliability ranking © Transport & Environment

El estudio también examina las experiencias de reserva, señalando que las plataformas fáciles de usar y la disponibilidad de billetes con antelación son cruciales para la satisfacción de los pasajeros. SBB, Deutsche Bahn (DB) y la austriaca ÖBB son algunas de las empresas que ofrecen los sistemas de reserva más accesibles, con billetes disponibles con mucha antelación y en colaboración con plataformas externas.

Booking experience ranking © Transport & Environment
Booking experience ranking © Transport & Environment

En cuanto a las políticas de indemnización por retrasos, el análisis revela disparidades significativas. Operadores como la SNCB belga y la Great Western Railway (GWR) británica ofrecen sistemas de indemnización más flexibles, con reembolsos por retrasos de hasta 15 minutos, lo que supera el mínimo legal exigido en sus respectivos países.

El informe subraya la necesidad de que tanto los operadores ferroviarios como los responsables políticos aborden estas cuestiones para mejorar la calidad general y el atractivo de los viajes en tren en toda Europa. Sugiere que las mejoras en la asequibilidad, la fiabilidad y la experiencia del usuario son esenciales para hacer del viaje en tren una opción más viable y atractiva para los pasajeros.

Ticket price ranking © Transport & Environment
Ticket price ranking © Transport & Environment

Puede consultar el informe completo aquí.


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