Nuevos trenes y servicios con cambio de horario de invierno en Austria
ÖBB ha realizado recientemente pedidos, lo que significará que 330 nuevos trenes rodarán sobre raíles en un futuro próximo. El operador promete Nightjets de nueva generación en la ruta Viena - Innsbruck - Hamburgo, mientras que los Railjets de nueva generación entrarán en la ruta Múnich - Innsbruck - Bolzano - Verona en la primavera de 2024. ÖBB también ha aumentado el número de nuevos trenes de dos pisos Cityjet de Stadler, que alcanzarán un número total de 109 unidades. Esto se suma a las 14 unidades Railjet KISS encargadas y a las 16 unidades FLIRT Akku para el tráfico regional. ÖBB también modernizará 60 trenes Railjet existentes. Está previsto un importante aumento de las operaciones diurnas y nocturnas en toda Europa, con muchas conexiones nuevas en proyecto.
Conexión más rápida con Asturia en España
El Ministerio de Transportes español ha anunciado que el túnel de Pajares se inaugurará definitivamente el 29 de noviembre de 2023. El túnel de base de Pajares, de casi 25 km de longitud, reducirá considerablemente los tiempos de viaje a través de la cordillera Cantábrica y forma parte de la variante de Pajares, más larga y de 49 km. Con la entrada en funcionamiento a finales de noviembre, Renfe empezó a vender billetes para trenes que serán al menos una hora más rápidos entre Madrid y la región asturiana. Una vez queTalgo empiece a entregar las nuevas unidades S106, éstas se desplegarán en el nuevo trazado a través del túnel.
Renovación de las baterías de los trenes regionales franceses
Alstom está modificando unidades múltiples diésel y eléctricas para convertirlas en trenes eléctricos y de baterías para varias regiones francesas. La primera unidad convertida en batería AGC para la Región Nouvelle-Aquitaine ha salido de la fábrica de Alstom para un circuito de pruebas y entrará en servicio a principios de 2024. Le seguirán cuatro unidades más, y las regiones de Région Sud, Hauts-de-France, Occitanie y Auvergne-Rhône-Alpes recibirán cada una una nueva unidad AGC de batería y eléctrica a principios de 2025. Un despliegue más sólido depende de los resultados de las pruebas, pero SNCF Voyageurs TER está explorando varias alternativas para alcanzar su objetivo de ser neutra en carbono en 2035.
Primera demostración de un tren impulsado por hidrógeno en Oriente Próximo y África
Después de Europa y Norteamérica, Alstom lleva su unidad de hidrógeno iLint para su presentación en Oriente Medio. En octubre, se realizaron viajes de presentación en cooperación con SAR en Arabia Saudí, cerca de Riad. Fueron las primeras presentaciones de trenes de hidrógeno en la región y en África.
El nuevo tren de semirrápida de la India reducirá el tiempo de viaje en un 50%.
A partir del 21 de octubre, se puso en servicio el primer tramo de 17 km del corredor Delhi-Meerut en la India, con el debut de las unidades NaMo Bharat Alstom fabricadas en la India. Estas unidades de 160 km/h funcionan con el sistema ETCS de nivel 3 y está previsto que en el futuro funcionen con el sistema ATO (Automated Train Operation). Forman parte del Sistema Regional de Tránsito Rápido (RRTS), cuyo objetivo es aliviar la congestión del tráfico en Delhi y desurbanizar la ciudad permitiendo desplazamientos más rápidos entre las ciudades satélite cercanas. Con el nuevo servicio de velocidad semirrápida, el tiempo de viaje se reducirá a la mitad.
