La Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) y Caltrans han firmado un contrato fijo con Stadler para la adquisición de cuatro trenes propulsados por hidrógeno. Además, existe la opción de adquirir hasta 25 trenes adicionales en caso necesario.
Los cimientos de la colaboración entre Stadler y la Autoridad de Transporte del Condado de San Bernardino (SBCTA) se sentaron durante InnoTrans 2022.
Tras las pruebas realizadas en Suiza y EE.UU., el tren de hidrógeno de Stadler validó su rendimiento y fiabilidad. Como resultado, CalSTA y Caltrans han decidido profundizar en su asociación con Stadler avanzando a la siguiente fase: la introducción de un modelo SBCTA evolucionado con mayor capacidad de transporte.
A diferencia de Europa, donde los trenes FLIRT de batería ganan popularidad, el FLIRT H2 parece tener más éxito en EE.UU., donde la electrificación es limitada. California está a la cabeza de la descarbonización de los ferrocarriles estadounidenses, con la introducción de nuevas normativas sobre emisiones para las locomotoras, la electrificación de nuevas líneas o los planes de ferrocarriles de alta velocidad.
