A diferencia del gasóleo fósil tradicional, el HVO procede de materias primas renovables, como el aceite de cocina usado. A lo largo de su ciclo de vida, se calcula que el HVO reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en un 63%. Más allá de la reducción de gases de efecto invernadero, el uso de HVO también puede reducir potencialmente otras emisiones, como las partículas finas y los óxidos de nitrógeno, contribuyendo a mejorar la calidad del aire local.
En este cambio de combustible participaron partes interesadas como el Departamento de Transporte de California (Caltrans), Amtrak, la Autoridad de Poderes Conjuntos del Corredor del Capitolio, la Autoridad de Poderes Conjuntos de San Joaquín y otros socios.
Pacific Surfliner opera con locomotoras Siemens Mobility Charger, distinguidas como la primera locomotora de pasajeros en recibir la certificación de emisiones Tier IV de la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA). Con la integración de HVO, el Pacific Surfliner minimiza aún más su huella de carbono y promueve los viajes sostenibles.
