El operador ferroviario de pasajeros MTA Metro-North Railroad (MNR) encargó sus primeras 27 locomotoras Siemens Dual mode en 2020. A finales de septiembre de 2023, se añadieron seis locomotoras más al pedido fijo. Sustituirán a las denominadas locomotoras GE Genesis en servicio y se entregarán en 2027.
El modo dual de estas locomotoras les permitirá alimentarse del tercer carril y entrar en zonas adicionales de la ciudad de Nueva York, donde las locomotoras diésel están prohibidas. En el tercer carril, alcanzarán una velocidad máxima de 130 km/h, mientras que en el modo diésel, el motor de 4,2 MW puede proporcionar potencia hasta una velocidad máxima de 177 km/h. Financiada con una subvención de la Administración Federal de Tránsito, la MTA tiene un acuerdo marco con Siemens Mobility para comprar 138 de estas locomotoras fabricadas en Sacramento.
MNR también estudia su futuro uso en el Empire Service Corridor, una línea de 742 km que va de Penn Station en NYX a las cataratas del Niágara. La MTA es el mayor sistema ferroviario de cercanías de EE.UU., con 620 km de vías y 122 estaciones.
