Esto significa que tanto los trenes de mercancías como los de pasajeros pueden circular por todo el corredor sin cambiar de locomotora. El primero en aprovecharlo ha sido el operador ferroviario sueco Snälltåget, que ha alquilado tres locomotoras Vectron a European Locomotive Leasing (ELL) para servicios transfronterizos de pasajeros en Suecia, Dinamarca, Alemania y Austria.
La Vectron, construida en la planta de Siemens Mobility de Munich-Allach, es la primera locomotora equipada con el sistema de control de trenes ETCS homologada para el enlace de Öresund (puente y túnel) de 16 kilómetros entre Suecia y Dinamarca. La locomotora utiliza la unidad de a bordo Trainguard 100/200/300 ETCS de Siemens, de eficacia probada en todo el mundo.
"Nuestras locomotoras Vectron, altamente flexibles, permiten un transporte ferroviario transfronterizo sostenible y hacen realidad una Europa abierta sobre raíles", ha declarado Albrecht Neumann, CEO Rolling Stock de Siemens Mobility. "Estamos especialmente satisfechos de que la locomotora Vectron haya abierto por primera vez el corredor escandinavo".
Hasta la fecha, Siemens Mobility ha vendido más de 1.700 Vectrons a 63 clientes de 16 países, y la flota ya ha recorrido más de 700 millones de kilómetros. Las locomotoras basadas en la plataforma Vectron están autorizadas actualmente en 20 países europeos.
