En enero de este año, el 80% de los servicios de larga distancia llegaban a las estaciones a tiempo.
DB comentó que la intensa actividad de construcción en toda la red de DB y la altísima utilización de las rutas ferroviarias centrales por parte de los trenes de pasajeros y mercancías siguen teniendo un impacto negativo en la puntualidad. RAILMARKET.com ya ha informado anteriormente de los problemas con el presupuesto ferroviario estatal alemán o con la infrafinanciación de las infraestructuras ferroviarias , incluso por parte del CEO de DB, Richard Lutz.
La situación fue mejor para los trenes regionales. En este caso, el 88,5% de los trenes llegaron a tiempo.
Los porcentajes indicados reflejan la proporción de paradas puntuales sobre el total de paradas en ruta y finales. Una parada se considera puntual si la hora de llegada prevista se sobrepasó en menos de 6 o 16 minutos. Las estadísticas de puntualidad reflejan los más de 800.000 viajes realizados por los trenes de pasajeros de DB en un mes. Todas las paradas de los más de 20.000 trayectos mensuales en transporte de larga distancia y los aproximadamente 780.000 trayectos mensuales en transporte de cercanías -incluidos todos los trenes S-Bahn- se incluyen en la encuesta de puntualidad.
