Siete trenes Giruno más con destino a Suiza. Stadler suministrará estas composiciones a los Ferrocarriles Suizos SBB.

Siete trenes Giruno más con destino a Suiza. Stadler suministrará estas composiciones a los Ferrocarriles Suizos SBB.
@sbb.ch

Los trenes tienen que poder circular por la red de alta velocidad de Deutsche Bahn. Porque SBB quiere ampliar sus líneas internacionales a Alemania a partir de 2026 probablemente.


Para esta ampliación de los servicios, los trenes de SBB deben poder circular a una velocidad de 250 km/h en las líneas de alta velocidad de DB. Actualmente, SBB presta sus servicios a Alemania con el Astoro (ETR610) y las composiciones Eurocity adquiridas a finales de los años ochenta. Los trenes Eurocity no cumplen los requisitos de velocidad del concepto de servicio previsto y no pueden utilizarse para este fin. Los trenes Astoro existentes que son adecuados para la red de alta velocidad ya están en uso en otras líneas de alta velocidad y, por lo tanto, no están disponibles. Por este motivo, SBB encargará a Stadler otros siete trenes Giruno por un importe aproximado de 250 millones de francos suizos. Estos siete vehículos forman parte del derecho de opción que SBB había publicado cuando se sacaron a concurso los Giruno. Las composiciones Eurocity seguirán utilizándose para las conexiones nacionales y otras internacionales.

"Estamos orgullosos de entregar otros siete de nuestros trenes de alta velocidad a SBB. El Giruno es un buen ejemplo de la fuerza innovadora de Stadler. El tren es el resultado de la larga y fructífera cooperación entre SBB y Stadler. Menos de dos años después de firmar el contrato, pudimos presentar las unidades múltiples al público en Innotrans en 2016, y el Giruno ya funciona de forma fiable desde 2019. Queremos agradecer a SBB su confianza y esperamos continuar nuestra colaboración", afirma Peter Spuhler, presidente del Consejo de Administración y CEO a.i. del Grupo Stadler.

El Giruno es el tren de alta velocidad SMILE de Stadler. El SMILE es un tren eléctrico multisistema de once vagones y 202 metros de longitud que puede circular a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora. En doble tracción, el Giruno ofrece a los pasajeros un total de 810 plazas en una longitud de hasta 400 metros.

Los 29 trenes Giruno existentes fueron encargados por SBB en 2014. Stadler entregó el 29º Giruno el 10 de mayo de 2021. Ya circulan trenes de Basilea/Zúrich a Lugano/Milán y luego a Génova, Bolonia y Venecia.

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