El Mecanismo de Ajuste de Carbono en Frontera (CBAM), parte del Reglamento (UE) 2023/956, introduce nuevas exigencias de cumplimiento para la industria logística, a pesar de estar dirigido principalmente a los importadores de bienes intensivos en carbono. La fase de transición, que comenzó el 1 de octubre de 2023, ya ha empezado a afectar a la industria, con la plena aplicación fijada para el 1 de enero de 2026, informa el bufete de abogados Tigges en cooperación con Kompetenznetzwerk Logistik.NRW / LOG-IT Club e.V.
La CBAM pretende igualar las condiciones competitivas entre productores nacionales y extranjeros exigiendo a los importadores que informen exhaustivamente sobre las emisiones de CO2 asociadas a las mercancías que introducen en la UE. A partir de 2026, estos importadores también tendrán que adquirir certificados CBAM para cubrir las emisiones de estos bienes. El reglamento pretende desincentivar la deslocalización de la producción a países con políticas climáticas menos estrictas.
Aunque el Reglamento afecta directamente a los importadores, también tiene implicaciones significativas para los proveedores de servicios logísticos. Las empresas que almacenan o transportan mercancías reguladas por la CBAM deben asegurarse de que sus clientes disponen de los datos necesarios para cumplir la normativa. Los datos incorrectos o inexistentes pueden acarrear sanciones de entre 10 y 50 euros por tonelada equivalente de CO2 que no se notifique debidamente.
Además, las empresas de logística que gestionan declaraciones de aduanas en nombre de clientes deben estar atentas. Aquellos que realicen declaraciones en representación indirecta deben asegurarse de que pueden cumplir todos los requisitos CBAM, especialmente si el cliente tiene su sede en un tercer país. Para los transitarios que presenten declaraciones aduaneras directas, es crucial documentar claramente que actúan en nombre de clientes para evitar ser considerados responsables de incumplimiento.
Elegir los procedimientos aduaneros correctos puede ayudar a mitigar la carga de trabajo adicional y las posibles sanciones asociadas al cumplimiento de la CBAM. A medida que la normativa sigue desarrollándose, los proveedores logísticos deben mantenerse informados y adaptar sus operaciones para cumplir eficazmente estos nuevos requisitos.
