La empresa nacional de ferrocarriles, Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), ha anunciado planes para construir nuevos centros de mantenimiento técnico-higiénico en Košice y Žilina, financiados con subvenciones de la UE.
Estas nuevas instalaciones están diseñadas para ofrecer una limpieza y un cuidado técnico de los trenes más rápidos y eficaces, mejorando así la fiabilidad y el confort de los pasajeros. La inversión también pretende mejorar las condiciones laborales de los empleados, muchos de los cuales trabajan actualmente en condiciones poco idóneas. El proyecto ha recibido la validación de la División de Valor por el Dinero (ÚHP) del Ministerio de Hacienda eslovaco, lo que garantiza el uso eficiente de los fondos públicos.
El ZSSK ya gestiona tres centros de este tipo de nueva construcción en Humenné, Nové Zámky y Zvolen. La incorporación de los centros de Košice y Žilina supondrá una mejora significativa de las anticuadas instalaciones existentes. Estos nuevos centros centralizarán las actividades de mantenimiento, reduciendo el número de trenes en reserva y garantizando un uso más eficiente de los mismos, lo que contribuirá a una mayor fiabilidad y comodidad del transporte ferroviario.
Los nuevos centros se financiarán con cargo al Programa Eslovaquia 2021-2027, y la Comisión Europea aprobará los proyectos para su cofinanciación por la UE. El ZSSK también aportará sus propios recursos a la financiación. Los nuevos centros contarán con instalaciones modernas, como salas de tratamiento operativas, instalaciones de lavado de establos y pistas para la limpieza de vagones con aseos de sistema cerrado, junto con las nuevas tecnologías necesarias para el mantenimiento técnico e higiénico.
En la actualidad, los servicios de mantenimiento técnico-higiénico de la ZSSK están repartidos por varios emplazamientos y a menudo se ven afectados por las condiciones meteorológicas debido a su instalación al aire libre. Los nuevos centros albergarán todas las actividades de mantenimiento bajo un mismo techo, lo que facilitará la limpieza exterior e interior de los trenes, las inspecciones técnicas y las reparaciones menores, independientemente de las condiciones meteorológicas.
La compañía nacional de ferrocarriles, ZSSK, es propiedad al 100% de la República Eslovaca a través del Ministerio de Transporte. ZSSK opera una media de 1.723 trenes diarios, incluidos 8 trenes interurbanos (IC), otros 273 trenes de larga distancia y 1.442 conexiones regionales y suburbanas, cubriendo 2.840 kilómetros de vías por toda Eslovaquia.
