La tormenta provocó la inundación de cuatro centrales eléctricas y equipos de centralización eléctrica, daños en tres estructuras de ingeniería y en varias líneas de transmisión eléctrica.
En respuesta, el Ferrocarril del Cáucaso Meridional (SCR)inició de inmediato los esfuerzos de evaluación y restauración. Se estableció una sede dedicada a gestionar la rehabilitación de la infraestructura dañada. Se ha recurrido a expertos para que realicen un estudio exhaustivo de las zonas afectadas y determinen el alcance de los trabajos, la tecnología y los materiales necesarios para la restauración.
Los esfuerzos actuales se centran en secar las subestaciones eléctricas, restablecer el suministro eléctrico y reconectar las estaciones dañadas. El Ministerio de Administración Regional e Infraestructuras también está desarrollando planes operativos temporales para los ferrocarriles con el fin de garantizar la continuidad en la medida de lo posible.
Las graves condiciones meteorológicas también han provocado la cancelación de los servicios ferroviarios internacionales entre Ereván y Tiflis a partir del 26 de mayo de 2024. La interrupción de la conexión ferroviaria con Georgia ha dejado varados a los pasajeros en la estación de Ayrum, donde SCR les ha proporcionado desayuno y transporte en autobús hasta Ereván.
Se ha creado una central operativa, dirigida por el director general, dentro del SCR para hacer frente a la crisis. Con varias estaciones inundadas y la línea de ferrocarril considerablemente dañada, el alcance total de los daños y el calendario de restauración sólo se conocerán cuando baje el agua.
SCR sigue siendo la única empresa ferroviaria de Armenia y gestiona todo el transporte ferroviario interurbano, de cercanías y de mercancías en sus 780 kilómetros de vías de ancho.
