TransItalia tiene previsto añadir un segundo servicio semanal de transporte ferroviario de semirremolques entre Valencia y Entroncamento (Portugal) en junio o julio, ante el aumento de la demanda desde que se inauguró la ruta en enero. El anuncio lo realizó Sofía Sousa, en representación de la empresa operadora, en el seminario ferroviario de TRANSPORTES & NEGÓCIOS.
El servicio actual opera una vez a la semana con capacidad para 26 semirremolques. La demanda se acerca a las 70 cargas, según TransItalia, lo que supera la capacidad disponible. Cuando no hay espacio disponible, los semirremolques se desvían por Madrid, donde se incorporan a la autopista ferroviaria Valencia-Madrid, que opera tres veces por semana con capacidad para 40 semirremolques por tren.
Cuando se puso en marcha el servicio Valencia-Entroncamento, se habían previsto dos rotaciones semanales, pero no se llevaron a cabo en aquel momento.
El servicio sigue utilizando locomotoras diésel en todo el recorrido, ya que el tramo portugués de la línea no está electrificado. Un primer intento de operar con tracción eléctrica entre Valencia y Badajoz se abandonó debido al tiempo que requería el cambio de locomotoras, lo que llevó a utilizar locomotoras diésel en todo el corredor.
Las autopistas ferroviarias ibéricas de TransItalia funcionan como una prolongación de sus servicios de «Autopistas del Mar» en el Mediterráneo, que se prestan en colaboración con el Grupo Grimaldi. Además de Italia, la red da servicio a Grecia, Eslovenia y Croacia, y se están estudiando nuevas ampliaciones hacia Túnez, Malta, Marruecos y Turquía.
