Se espera que los proyectos requieran una inversión de 1,5 billones de rupias, equivalentes a unos 16.500 millones de euros.
Según Cargo Insights, entre las líneas previstas figuran:
- Corredor de la Costa Este (ECC): de Kharagpur a Vijayawada (1.115 km)
- Corredor Este-Oeste (EWC): Región de Bombay a región de Calcuta (aprox. 2.328 km)
- Subcorredor Norte-Sur (NSSC): Vijayawada-Nagpur-Itarsi (975 km)
Estos corredores pretenden complementar los actuales DFC oriental y occidental, ofreciendo rutas dedicadas al transporte de mercancías a velocidades de hasta 100 km/h. Se espera que las cargas por eje más pesadas y la segregación del tráfico mixto de pasajeros y mercancías mejoren la eficiencia en toda la red ferroviaria. Se espera que las cargas por eje más pesadas y la segregación del tráfico mixto de pasajeros y mercancías mejoren la eficiencia en toda la red ferroviaria.
Los informes detallados de los proyectos de los tres corredores ya se han finalizado y están siendo revisados por los ministros. El Gobierno ha presentado estos corredores como parte de su estrategia más amplia para reducir los costes logísticos por debajo del 10% del PIB.
