La red ferroviaria de Kazajstán, gestionada por Kazakhstan Temir Zholy (KTZ), ha informado del transporte de 102,4 millones de toneladas de carga de enero a mayo de 2024. A nivel nacional, se transportaron 68,2 millones de toneladas, y 34,2 millones de toneladas se enviaron por ferrocarril para la exportación.
El carbón sigue siendo una mercancía importante, con 40,6 millones de toneladas transportadas, 30,3 de las cuales se distribuyeron dentro de Kazajstán. El sistema ferroviario también desempeñó un papel fundamental en el sector agrícola, moviendo más de 3,7 millones de toneladas de grano durante este periodo.
En cuanto a los materiales industriales, KTZ registró un aumento del 6,8% en el transporte de metales ferrosos, alcanzando 1,8 millones de toneladas. El transporte de mineral de hierro y manganeso aumentó un 12,1%, totalizando 8,8 millones de toneladas, mientras que el de mineral no férreo y materias primas de azufre experimentó un incremento del 14%, hasta 10 millones de toneladas.
Las actividades de exportación también experimentaron un impulso en varias materias primas. Los productos de molienda experimentaron un aumento del 2,3%, con más de 1 millón de toneladas transportadas; el petróleo aumentó un 9,5%, hasta 2,3 millones de toneladas, y los metales ferrosos experimentaron un repunte del 5%, hasta 1,4 millones de toneladas. Las exportaciones de fertilizantes químicos y mineral de hierro aumentaron un 12% y un 8,4%, respectivamente. La exportación de materiales de construcción también creció un 9%, hasta 142 mil toneladas.
En el mercado interior, la carga de cereales creció un 2%, hasta 956.000 toneladas; la de metales ferrosos, un 12,5%, hasta 438.000 toneladas; y la de mineral de hierro y manganeso, un 16,8%, hasta 4 millones de toneladas. La carga de minerales no férreos y materias primas de azufre experimentó un importante aumento del 17,4%, totalizando 8,5 millones de toneladas.
El puerto de Aktau bate un nuevo récord de transbordo de contenedores en mayo
El puerto de Aktau ha alcanzado un nuevo hito en la manipulación de contenedores, al procesar más de 5,1 mil TEU (unidades equivalentes a veinte pies) en mayo de 2024, todo un récord para el puerto.
El aumento del tráfico de contenedores se atribuye en parte a un incremento de la actividad a lo largo de la Ruta Transcaspiana de Transporte Internacional (TITR) que conecta China con Europa. Esta ruta ha experimentado un aumento sustancial a medida que los cargadores redirigen su carga a través de TITR, aprovechando sus ventajas en cuanto a tiempo de entrega y seguridad.
Para dar cabida al creciente volumen, el puerto recibirá nuevos equipos en agosto, incluidos apiladores retráctiles y una grúa pórtico de 65 toneladas diseñada para manipular una amplia gama de tipos de carga.
En los cinco primeros meses de 2024, el puerto de Aktau transportó más de 15.800 TEU, lo que supone un aumento del 50% respecto al mismo periodo del año anterior. De esta cifra, más de 14.300 TEU se transportaron a través del TITR, lo que supone un aumento del doble.
