Este nuevo servicio, establecido en colaboración con VÄTE Rail AB, conectará Haparanda y Umeå con Gotemburgo, que alberga el mayor puerto de los países nórdicos y donde Nurminen establecerá una filial.
Este enlace ferroviario pretende mejorar la red de transporte occidental y la fiabilidad de la cadena de suministro, impulsando la salud económica de la costa occidental de Finlandia y la competitividad de las empresas del norte.
El proceso consiste en transportar la carga por barco desde el puerto finlandés de Vaasa, en el oeste, hasta el sueco de Umeå. Posteriormente, la carga será trasladada por ferrocarril a Gotemburgo por VÄTE Rail, con carga añadida que llegará por ferrocarril desde la ciudad fronteriza sueco-finlandesa de Haparanda, en el norte.
Se espera que el establecimiento de esta ruta ofrezca diversos beneficios, entre ellos opciones diversificadas y nuevas posibilidades comerciales para fabricantes, empresas navieras y servicios logísticos. Tradicionalmente, las mercancías procedentes del norte de Finlandia debían recorrer varios cientos de kilómetros por carretera hasta Helsinki antes de ser embarcadas. El enlace ferroviario Haparanda-Gotemburgo acorta la distancia hasta las conexiones marítimas, lo que permite a las empresas reducir tanto su impacto ambiental como los gastos relacionados con la exportación, especialmente los de combustible. Los servicios regulares de tren entre Haparanda, Umeå y Gotemburgo comenzarán en abril.
El puerto de Gotemburgo ofrece una vía marítima directa a América, Extremo Oriente y los principales puertos europeos, lo que facilita las conexiones con las rutas de Nurminen Logistics a Asia Central y China. El servicio admite el transporte de mercancías en contenedores y remolques.
La actual dinámica mundial y geopolítica ha repercutido en la accesibilidad internacional de Finlandia, con la necesidad de encontrar rutas alternativas al mundo con bloqueos en las fronteras orientales. En respuesta, Nurminen Logistics subraya su disposición a superar estos retos, demostrando resistencia y adaptabilidad al identificar nuevas oportunidades en tiempos de incertidumbre.
Nurminen Logistics también posee su rama ferroviaria en Finlandia, North Rail Oy, al comprar la operación finlandesa de Operail, que no tuvo éxito debido a las sanciones y a la caída de los envíos de carga tras el ataque ruso a Ucrania.
