GB Railfreight (GBRf) ha anunciado la finalización con éxito de una prueba de cuatro semanas de un sistema diseñado para supervisar los problemas de ruedas y frenos en los trenes de mercancías. Desarrollado en colaboración con Icomera, DG8 y SENSEi, este sistema pionero en el mundo utiliza sensores alimentados por baterías para transmitir a distancia alertas de estado y fuera de tolerancia a los conductores y centros de control mientras realizan comprobaciones previas en sus vehículos. Tras el éxito de la prueba de cuatro semanas, se están desarrollando otras soluciones y están previstas más pruebas en un futuro próximo.
Esta tecnología del Internet de las Cosas (IoT) supone un paso importante hacia la creación de una red ferroviaria más segura y eficiente al reducir el número de incidentes relacionados con fallos en ruedas y frenos. Hasta ahora no se conocía ningún método para transmitir de forma inalámbrica los datos de los sensores de los frenos de los vagones de mercancías al conductor de la locomotora a través de un sistema cerrado. Con este nuevo sistema, los maquinistas reciben los datos de los sensores directamente en una aplicación de tableta en sus cabinas, lo que les permite tomar medidas inmediatas para hacer frente a posibles riesgos relacionados con las ruedas o los frenos y responder a la información en tiempo real sobre sus acciones.
Peter Kingsland, vicepresidente primero de Icomera UK, ha destacado la importancia de las soluciones digitales para mejorar la seguridad y la eficiencia ferroviarias: "Los operadores de transporte de mercancías por ferrocarril están allanando el camino para que las soluciones digitales mitiguen los riesgos a medida que crece el sector. Conectar a los conductores y a los equipos de ingeniería que les prestan apoyo con los datos de los sensores de los trenes en tiempo real es un paso natural hacia una red ferroviaria más segura y eficiente para todos los usuarios."
Damon Thomas, Consejero Delegado de SENSEi Networks Limited, destacó el papel de los sensores de baja potencia, las redes inalámbricas de largo alcance y la inteligencia de vanguardia para permitir la supervisión autónoma y las alertas en tiempo real en el sector ferroviario de mercancías. Señaló que estas innovaciones tienen el potencial de mejorar significativamente la eficiencia operativa, la reducción de costes y la seguridad en el sector.
