La línea de Granada, ahora propiedad de Gulf & Atlantic Railways, estuvo a punto de ser abandonada en 2014, sobre todo cuando un tramo crítico de 90 millas entre Granada y Canton se deterioró significativamente. Funcionarios estatales y locales intervinieron para salvar esta arteria vital. Además, las agencias federales proporcionaron financiación crítica a través de subvenciones, sobre todo la subvención FASTLANE en 2017 y la subvención Consolidated Rail Infrastructure and Safety Improvement (CRISI) de la Administración Federal de Ferrocarriles en 2020.
El Consejero Delegado Ryan Ratledge, en nombre de Gulf & Atlantic Railways, expresó su orgullo por el papel desempeñado en la restauración de esta infraestructura de transporte vital. Hizo hincapié en las oportunidades económicas a largo plazo que la revitalizada línea ferroviaria de Granada aportará al centro-norte de Mississippi.
El senador Roger Wicker, republicano por Mississippi, expresó su satisfacción: "Durante más de una década, hemos trabajado para restaurar este enlace ferroviario vital a través de nuestro estado. Hoy hemos celebrado que todos nuestros esfuerzos han dado fruto. Este proyecto representa crecimiento y un futuro económico más brillante para Mississippi, y me complace haber formado parte del proceso".
Brad White, Director Ejecutivo del Departamento de Transportes de Mississippi, reconoció el esfuerzo de colaboración necesario a varios niveles de gobierno para llevar a buen puerto este impactante proyecto. Destacó la importancia de una sólida red de transporte multimodal en el estado y el papel integral que el ferrocarril desempeña en esa red. White está entusiasmado con el impacto económico positivo que la rehabilitación y mejora de la línea ferroviaria de Granada tendrá en Mississippi.
El ferrocarril de Grenada opera 235 millas de vía que discurren de norte a sur a lo largo del corredor de la I-55 entre Canton, Mississippi y Memphis, Tennessee. Está estratégicamente situado con acceso a seis transportistas de Clase I: Canadian National (CN), Union Pacific (UP), Burlington Northern Santa Fe (BNSF), Norfolk Southern (NS), Kansas City Southern (KCS) y CSX Transportation (CSX).
