El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) de España ha anunciado un avance en la transformación de Valladolid en un polo de transporte de mercancías e innovación. Mitma ha licitado, tras la aprobación del proyecto por el Consejo de Administración de Adif, la construcción del nuevo Complejo Ferroviario de Valladolid. Con una inversión estimada de 71,8 millones de euros, este proyecto revolucionará el tráfico ferroviario y generará nuevos espacios urbanos en la región.
Como parte de un proyecto más amplio para mejorar la conectividad ferroviaria y fomentar la innovación, el Complejo Ferroviario de Valladolid estará conectado a la nueva Variante Este. La amplia infraestructura del complejo incluirá una terminal de mercancías, el centro Redalsa, un centro tecnológico de vía y una base de mantenimiento. Estos componentes esenciales constituyen la base de la iniciativa de remodelación ferroviaria de Valladolid, que ya ha visto la reciente licitación del tendido de vía y la electrificación de la Variante.
En el corazón del Complejo Ferroviario de Valladolid se encuentra la construcción de la nueva terminal de mercancías, que consolidará las operaciones de las instalaciones de La Esperanza y Argales. Con una impresionante superficie de 230.000 metros cuadrados (m2), la terminal contará con una instalación técnica compuesta por siete vías de 750 metros cada una para la recepción y expedición eficiente de trenes. Otras instalaciones incluyen un área dedicada a la carga, descarga y almacenamiento de contenedores, un edificio de gestión, zonas de aparcamiento de vehículos y un área de expansión logística.
El nuevo Complejo Ferroviario de Valladolid constituye la segunda fase de este proyecto transformador, cuyo objetivo es convertir a Valladolid en un centro clave para el transporte de mercancías, la tecnología ferroviaria y la innovación. Entre las principales características del proyecto figura la construcción de una terminal de mercancías de última generación, que se integrará perfectamente en la red de nodos intermodales estratégicos. Además, el complejo albergará un centro tecnológico ferroviario y una base de mantenimiento.
