Los vagones especiales fueron desarrollados por RCG en colaboración con el Grupo Rohrdorfer e Innofreight para transportar más carga con menos trayectos.
A partir de mayo, los nuevos 20 InnoWagons con 40 contenedores RockTainer SAND se utilizarán en los transportes de Ebensee Gmunden. En total, se transportarán unas 450.000 toneladas de piedra caliza en cada período de transporte. Esto equivale a 36.000 viajes de camión que pueden ahorrarse cada año gracias al transporte ferroviario respetuoso con el medio ambiente.
Con el RockTainer SAND, ahora se pueden transportar 804 toneladas de materia prima por tren, en lugar de las 630 toneladas anteriores. Cada vagón Inno puede transportar un máximo de 134 toneladas. Esto ahorra un total de 160 viajes en tren al año.
El RockTainer SAND será transportado por nuevas locomotoras híbridas de Stern & Hafferl Verkehr. El llamado "Vectron Dual Mode" no solo ahorra un 53% de los costes de mantenimiento y energía al año al utilizar la catenaria, sino también varias toneladas de CO2 en comparación con la locomotora diésel utilizada anteriormente, ya que se ahorra aproximadamente un 80% del gasóleo.
