Malte Lawrenz subrayó la importancia de dar prioridad a la ampliación y modernización de los ferrocarriles para un transporte de mercancías respetuoso con el clima:
"Las infraestructuras que construyamos hoy determinarán la combinación modal del futuro", subrayó Lawrenz, instando al ministro de Transportes, Volker Wissing, a centrarse en la modernización del sistema ferroviario junto con la industria. "Debemos avanzar rápidamente en las áreas de desarrollo de infraestructuras, digitalización y automatización si queremos alcanzar el objetivo de cuota de mercado del 25% para 2030", advirtió Lawrenz.
En este contexto, lamentó las señales procedentes de las "Previsiones de Tráfico 2051" recientemente publicadas por el Ministerio de Transportes. "Quien habla de una cuota de mercado del 17% en 2051 no reconoce el potencial del sector y, al mismo tiempo, renuncia a la voluntad de configurar la política de transportes", criticó Lawrenz.
Malte Lawrenz también informó a los miembros sobre el constante aumento del número de suscriptores de la Guía Europea de Mantenimiento VPI, el núcleo de los servicios de la asociación. En la actualidad, 557 propietarios de vagones y talleres de toda Europa utilizan las recomendaciones de mantenimiento. Al mismo tiempo, el número de miembros de la asociación ha alcanzado un nuevo máximo de 275 empresas, que representan una flota de unos 83.500 vagones en el mercado europeo.
