El Ministerio de Transportes francés ha presentado una serie de medidas de apoyo al sector del transporte ferroviario de mercancías. El Gobierno se ha comprometido a un plan global de financiación de 4.000 millones de euros de aquí a 2032, acompañado de un aumento anual de las ayudas sectoriales de 200 millones de euros hasta 2030. Estas inversiones responden a las demandas formuladas por la Alianza 4F en los últimos tres años para modernizar y desarrollar las infraestructuras necesarias para acelerar el transporte ferroviario de mercancías y el transporte intermodal en toda Francia en las próximas décadas.
El momento elegido para estos anuncios es crucial, ya que envían una señal positiva y tranquilizadora a un mercado que ha estado esperando ansiosamente soluciones para el transporte de mercancías por ferrocarril con el fin de reducir su huella de carbono. Las partes interesadas del sector se han enfrentado a meses de incertidumbre debido a las huelgas y a la escalada de los costes energéticos, lo que hace que estas iniciativas gubernamentales sean aún más significativas.
Durante la reciente reunión, el Ministro reafirmó su compromiso con el transporte ferroviario de mercancías y anunció un plan de inversiones de 4.000 millones de euros de aquí a 2032 (2.000 millones entre 2023 y 2027, seguidos de otros 2.000 millones entre 2027 y 2032). Para la Alianza 4F, este anuncio responde por fin a la necesidad de una transferencia modal en favor del transporte ferroviario de mercancías, indispensable para reducir el impacto energético de la cadena logística francesa. El plan de inversiones permitirá alcanzar el objetivo de una cuota modal del 18% para el transporte ferroviario de mercancías de aquí a 2030, lo que supone un aumento significativo con respecto al 10% actual. Esta financiación responderá a las crecientes demandas de los cargadores, que el sector ha tenido dificultades para satisfacer debido a unas infraestructuras inadecuadas y deficientes.
"Este anuncio de medidas concretas por parte del Gobierno ilustra el reconocimiento de los beneficios ecológicos y energéticos del transporte ferroviario de mercancías. En el contexto especialmente difícil de los últimos meses, marcado por las huelgas en la red y el aumento de los costes de la energía, la Alianza 4F viene reclamando coherencia y sostenibilidad en los compromisos asumidos en favor del sector. Reiteramos nuestra confianza y determinación para alcanzar una cuota modal del 18% para el transporte ferroviario de mercancías en 2030", comentó Raphaël Doutrebente, Presidente de la Alianza 4F.
