Innofreight, empresa austriaca dedicada al alquiler de vagones de mercancías, superestructuras de contenedores de desarrollo propio y sus sistemas de descarga, ha aportado otra solución innovadora al mundo del transporte ferroviario de mercancías. El sistema BoxOnBox se centra en la utilización de vagones de mercancías en rutas en las que normalmente sólo se cargan en una dirección, como el transporte de materias primas desde los puertos del Mar del Norte hasta una acería austriaca.
En colaboración con DB Cargo, Innofreight ha introducido en esta ruta una composición de 21 InnoWagons de 2 x 40 pies. En el trayecto desde los Países Bajos, se cargan con hierro briqueteado en caliente (HBI), una forma superior de hierro de reducción directa (DRI). Este material compactado no conlleva ningún riesgo de autocalentamiento, como en el caso del DRI. Debido a la altura del material, los contenedores sólo pueden cargarse hasta una altura limitada. Esto ha creado una oportunidad para un viaje de ida y vuelta desde Austria. Los contenedores vacíos pueden apilarse unos sobre otros, y la mitad de la capacidad del tren está disponible para contenedores ISO estándar de 40 o 20 pies. Esto brinda la oportunidad de realizar una carga parcial de retorno y minimizar los trayectos en vacío. Innofreight probó con éxito la solución BoxOnBox en 2022 y, tal y como prometió la empresa, esta solución se puso en práctica en 2023.
Innofreight también estuvo probando intensamente una solución para el transporte de DRI en 2022. La solución, denominada DryTainer, tiene forma piramidal para minimizar la reacción con el aire, así como la contaminación por polvo, y puede descargarse con una carretilla elevadora pesada.
BoxOnBox es otro proyecto de minimización de los recorridos en vacío de Innofreight. En 2020, la empresa probó con éxito una solución similar: BoxInBox. En esta ocasión se utilizaron contenedores Innofreight estándar "profundos" para el transporte de carbón y mineral de hierro. Los contenedores ISO de 20 pies se cargaron en los contenedores Innofreight para minimizar el recorrido en vacío, esta vez conectando Austria con el mar Adriático en el puerto de Koper.
