Según la Agencia Nacional de Infraestructuras-ANI, que supervisa el corredor, el ferrocarril transportó casi 8 millones de toneladas de carga, frente a los 7,1 millones del año anterior.
El corredor abarca 800 kilómetros desde La Dorada, situada entre Bogotá y Medellín, hasta la ciudad costera de Santa Marta. El corredor se divide en dos partes.
En el tramo La Dorada-Chiriguaná (operado por el Consorcio San Felipe), se transportaron aproximadamente 64.000 toneladas de carga, entre carbón, alimentos, cerámica y minerales, con 21.000 toneladas movidas solo en marzo. Esta cifra contrasta con las 2.668 toneladas transportadas durante el primer trimestre de 2022. El café figura entre los nuevos productos transportados, lo que refleja la renovada confianza en el transporte ferroviario.
En el tramo Chiriguaná-Santa Marta, Fenoco transportó 7,8 millones de toneladas de carbón en el primer trimestre de 2023, por encima de los 7,1 millones de toneladas del año anterior. Este corredor es de importancia estratégica para la cadena logística de producción y exportación de carbón, conectando las minas del departamento del Cesar con los puertos del Caribe.
