Kombiverkehr: De Munich a Trieste, cinco veces por semana
La exitosa ruta que une la ciudad bávara de Múnich con la ciudad costera italiana de Trieste ha recibido un nuevo impulso. El transporte de remolques, cajas móviles y contenedores en los trenes de Kombiverkehrserá ahora posible cinco veces por semana, ya que la empresa ha anunciado salidas adicionales. Desde Múnich, ofrece conexiones adicionales a Duisburgo, Hannover, Hamburgo o Leipzig.
MSC e Innofreight: Nuevos viajes de ida y vuelta en contenedor entre Kapfenberg y Trieste
Gracias a la cooperación de numerosos socios, se ha creado una nueva conexión en contenedor entre la austriaca Kapfenberg y Trieste, en el norte de Italia. Está previsto que los trenes circulen tres veces por semana, creando un bucle de transporte de materias primas hacia el norte y de productos refractarios acabados de RHI Magnesita hacia el sur. Los vagones para el transporte correrán a cargo de Innofreight (2 InnoWaggons de 40 pies), los contenedores a cargo de MSC sea freight, la transcarga a cargo de Montan Terminal Kapfenbergy la tracción a cargo de ecco-rail.
Grupo Rail Cargo: Dos nuevas conexiones entre Villach e Italia
Rail Cargo Group (RCG) sigue siendo un actor fuerte en el tráfico de vagones individuales y está ampliando su red de conexiones transeuropeas denominada TransFER. Las últimas incorporaciones a esta red permitirán a los clientes utilizar el tráfico de carga de vagones de RCG entre Villach y Treviso, en el norte, así como Frosinone, justo al sur de Roma.
Hupac: Servicio directo Varsovia - Rotterdam
Hupac ha anunciado que, a partir del 2 de mayo de 2023, pondrá en marcha una nueva conexión directa entre la terminal Brwinow de Varsovia y Rotterdam CLdN. Desde allí, las conexiones marítimas de corta distancia en curso permiten la exportación e importación de carga desde/hacia el Reino Unido, Irlanda y Portugal. El servicio de lanzadera se prestará dos veces por semana.
VR Transpoint inicia el transporte de grandes volúmenes de madera a la nueva fábrica de bioproductos del Grupo Metsä
El operador finlandés de transporte ferroviario de mercancías, VR Transpoint, puso en marcha el primer tren de madera en bruto de Rovaniemi a Kemi, donde el Grupo Metsä está construyendo su nueva fábrica de bioproductos. Con una inversión de 2.020 millones de euros, esta fábrica procesará 7,6 millones de toneladas de madera al año. Cuando la fábrica esté plenamente operativa en el tercer trimestre de 2023, el objetivo es maximizar el transporte ferroviario y llegar a 8-10 trenes semanales. Cada tren llevará una carga de unas 2.500 toneladas, y el primer tren partió de Rovaniemi el 21 de abril de 2023. VR Transpoint utiliza para estos viajes locomotoras Vectron (clase Sr3) de Siemens Mobility, equipadas con un módulo de potencia diésel para maniobras. Para necesidades adicionales, se utilizarán locomotoras diésel de cabina alta Dr19 recién entregadas y fabricadas por Stadler en Valencia. Al mismo tiempo, la nueva fábrica de Kemi requerirá dedicar 400 vagones para los envíos a esta nueva fábrica.
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