El grueso del pedido consiste en un lote de 40 locomotoras con homologación alemana, que se entregarán en el cuarto trimestre de 2023.
Luuk von Meijenfeldt, CEO de Nexrail, se muestra satisfecho: "Esto nos coloca en una posición excelente para poder atender la demanda de nuestros clientes en Alemania, sobre todo con tan poca antelación. Estas locomotoras combinan un diseño probado y fiable con un funcionamiento flexible, de bajo consumo y bajas emisiones. Por lo tanto, vemos que nuestros clientes utilizan la DE 18 para una amplia variedad de casos de uso. Nuestro objetivo es utilizar nuestra cartera para dar un impulso al mercado del transporte de mercancías por ferrocarril, en particular al funcionamiento con bajas emisiones en líneas no electrificadas, y apoyar así el papel positivo que desempeña el ferrocarril en la reducción de las emisiones de CO2".
"Este segundo gran pedido de Nexrail lleva nuestra asociación con este equipo de experimentados profesionales del leasing ferroviario al siguiente nivel", subraya el CEO de Vossloh Rolling Stock, Bernd Hoppe.
El acuerdo también incluye una opción para otras 10 locomotoras DE 18 Stage V SmartHybrid, que formaba parte del acuerdo marco firmado en 2021 por hasta 50 locomotoras de este tipo, de las que ya se han confirmado 20.
"La demanda del mercado de locomotoras híbridas preparadas para ETCS Nivel 2 se está desarrollando rápidamente", señala Mark Remie, CCO de Nexrail. "La tecnología probada de la DE 18 Stage V SmartHybrid es una solución lógica para la mayoría de los clientes con necesidades de tracción en líneas no electrificadas. Tras nuestras pruebas conjuntas de tracción en las Ardenas el año pasado, la mayoría de los clientes están ahora convencidos de que la DE 18 puede sustituir las prácticas establecidas en el mercado, como el uso de doble tracción HLD77 y Class66. Ni que decir tiene que el potencial de ahorro de combustible y emisiones es muy alto".
Esta transacción ha sido el primer hito alcanzado por las dos empresas juntas. Homologadas para Francia, Bélgica y Luxemburgo, las primeras 30 locomotoras equipadas con ETCS Nivel 1 se entregarán a los clientes en marzo de 2024. Nuestro equipo de servicio IMATEQ las actualizará a ETCS Nivel 2 en 2025.
