El servicio de paquetería GLS Alemania está probando el transporte ferroviario de paquetes como parte de su estrategia de sostenibilidad Climate Protect. Los paquetes de GLS se transportarán por primera vez a gran escala en un tren de mercancías. La ruta entre Núremberg y Hannover se eligió para la prueba porque los almacenes de GLS de los alrededores son directamente accesibles tanto en el punto de origen como en el de destino. En la actualidad, sólo se cargan envíos en los que el tiempo no es un factor crítico. DB Cargo AG es responsable de la tracción del tren.
"Tras las pruebas piloto de menor envergadura realizadas en años anteriores, esperamos sobre todo obtener nuevos conocimientos y mediciones sobre el transporte de larga distancia de nuestros paquetes con bajas emisiones", afirma Melanie Menkhaus, Directora Regional de GLS.
GLS cree que el transporte ferroviario de paquetes desempeñará un papel cada vez más importante en la reducción de emisiones nocivas en el futuro. Utilizar el ferrocarril para transportar paquetes puede ahorrar hasta un 80% de las emisiones que de otro modo provocaría el transporte por carretera. GLS colabora con Kombiverkehr KG, uno de los mayores proveedores de transporte intermodal de Alemania y Europa, en la ejecución del proyecto piloto. Con sede en Fráncfort del Meno, GLS ofrece reservas gratuitas de aparcamiento para contenedores individuales transportados por ferrocarril de forma respetuosa con el medio ambiente.
"El viaje de ida y vuelta de un contenedor con un peso de carga de seis toneladas en los 440 kilómetros ferroviarios entre Hannover y Núremberg con tracción 100% eléctrica ahorra 350 kilogramos de CO2. Proyectado a lo largo del año, esto equivale a unas 85 toneladas de dióxido de carbono que no se emiten. Esto significa que cada contenedor que GLS transporte por ferrocarril en el futuro cumplirá los requisitos de nuestros clientes en materia de transporte de paquetes respetuoso con el medio ambiente", comentó Alexander Ochs, Director Gerente de Kombiverkehr.
