Durante la prueba, los semirremolques de rodadura se transportan primero de Kaunas a Alemania, desde donde viajarán con la ayuda de socios a Trieste, uno de los puertos más importantes de Italia.
"Estoy encantado de que la visita y los acuerdos alcanzados en Italia hayan dado un rápido resultado: se ha puesto en marcha una línea de prueba hacia el mayor puerto de Trieste en Italia. La apertura de una conexión de transporte entre Lituania e Italia, en la que los flujos de mercancías procedentes de Turquía y otros países de la región viajan a través del puerto de Trieste en dirección a Escandinavia, adquiere especial importancia para la logística ferroviaria en un contexto geográfico, al desarrollar nuevas rutas regulares en Europa y ampliar la cobertura geográfica de los servicios de los Ferrocarriles Lituanos (LTG)", declaró el Ministro de Transportes y Comunicaciones, M. Skuodis. Según el Ministro, la cooperación entre el Ministerio, los Ferrocarriles Lituanos (LTG) y los transportistas y empresas logísticas lituanos e italianos hace posible la realización de este proyecto.
"Las nuevas conexiones con Europa Occidental son sumamente importantes para la consecución de los objetivos de diversificación de las operaciones de la empresa. En este sentido, consideramos el transporte intermodal de mercancías una de las direcciones prioritarias de desarrollo empresarial. Junto con nuestros socios, complementamos la red de corredores internacionales de transporte de mercancías con este tipo de conexión para los clientes actuales y futuros. Esta conexión nos permite seguir siendo eficientes y competitivos en los servicios de transporte de mercancías a clientes lituanos y extranjeros y desplazar el transporte de mercancías de la carretera al ferrocarril. Vemos potencial en esta dirección y planeamos ofrecer a nuestros clientes servicios regulares de transporte de mercancías a Italia", afirma Eglė Šimė, CEO de LTG Cargo.
Según E. Šimė, los flujos de carga intermodal podrán viajar tanto a los centros logísticos del norte de Italia como a través de los puertos del país en dirección a Turquía y otros países del entorno.
Está previsto que los servicios regulares al puerto de Trieste y a la terminal intermodal de Cervignano circulen dos veces por semana.
La ruta italiana se está ampliando hacia Europa, como continuación de la ruta intermodal Kaunas-Duisburgo, que se está convirtiendo en la espina dorsal del transporte internacional sostenible. El proyecto del Tren Ámbar para conectar Kaunas y Tallin se convertirá en la continuación de esta ruta en el mercado báltico. Se espera que esto se traduzca en un aumento continuo de la carga y en la expansión de la red de conexiones internacionales.
