La creciente tendencia de los importadores italianos a transportar las mercancías por ferrocarril se confirma con la salida de más de 1.000 toneladas de tochos de acero del puerto de Génova. Éstas se transportarán por ferrocarril desde la Terminal Metalúrgica de Génova hasta la terminal del Interporto Lecco-Maggianico, cerca de Milán. Para transportar la misma cantidad de mercancías por carretera se necesitarían 35 camiones, por lo que la normalización del transporte de productos siderúrgicos por ferrocarril tendrá importantes beneficios en materia de sostenibilidad para el Puerto de Génova.
Se ha confirmado una tendencia de crecimiento en el transporte ferroviario, que se está convirtiendo gradualmente en una parte integral de las operaciones del Puerto de Génova. La creciente preferencia por el ferrocarril se evidencia en los crecientes volúmenes de tráfico, que han aumentado un 10,3% en comparación con el primer semestre de 2021. Los puertos de Génova y Savona-Vado transportaron más de 6.500 trenes en el primer semestre de 2022, al tiempo que ampliaron este nuevo servicio a la categoría de mercancías no contenerizadas que en el pasado se transportaban casi exclusivamente por carretera.
La mayor demanda de transporte ferroviario puede explicarse por varios factores. El aumento de los precios del transporte por carretera y los costes adicionales debidos a la permanencia de los contenedores en las terminales portuarias desempeñan un papel importante. En el marco de su estrategia a largo plazo, el puerto de Génova apuesta por la diversificación de sus distintos modos de transporte. En su programa excepcional, está invirtiendo en la ampliación de las infraestructuras viarias y ferroviarias para crear una cadena logística viable y sostenible.
