La filial de DB Cargo está ampliando su red de vagones individuales en Italia para ofrecer a clientes como el fabricante de acero Riva Acciao soluciones logísticas a medida en transporte combinado. El transporte de acero, en particular, tiene una larga tradición en Italia. A principios de 2022, DB Cargo Italia había transportado más de un millón de toneladas.
Para el Grupo Riva, la transición al ferrocarril no es complicada porque la empresa ya tiene sus apartaderos. A mediados de mayo, el primer vagón plano con perfiles de acero partió de la estación de Lesegna, en Piamonte (norte de Italia), hacia su destino en Emilia-Romaña.
"Prácticamente todos nuestros clientes están interesados en mejorar sus procesos y, al hacerlo, contribuyen realmente a reducir las emisiones de CO2. Esto explica también su creciente interés por transportar más mercancías y productos por ferrocarril. El ferrocarril ecológico está prosperando porque crea las mejores condiciones para reducir las emisiones de CO2", confirma Sarah Erian, de la división International Sales Italy de DB Cargo Italia.
El procedimiento en Riva Acciao es el siguiente: Los vagones de mercancías se descargan en el puerto ferroviario de Lanza y, a continuación, una empresa transitaria transporta en camiones la última milla hasta los clientes finales del Grupo Riva.
De cara al futuro, Sarah Erian es positiva: "Están previstos más proyectos como el de Lesegn. Así que el transporte italiano no sólo seguirá expandiéndose con el acero, sino que con el tiempo habrá nuevos puntos de llegada y salida o incluso nuevas conexiones."
