La UE ha alcanzado un acuerdo político sobre un nuevo reglamento que modificará la adjudicación de la capacidad de infraestructura ferroviaria en los Estados miembros.
El próximo reglamento introduce un planteamiento armonizado destinado a resolver los problemas de congestión y coordinación de las infraestructuras, sobre todo en las fronteras. Alrededor del 50% del tráfico ferroviario de mercancías en la UE cruza al menos una frontera, y la Comisión ha determinado que el sistema actual es incompatible con las demandas actuales de tráfico transfronterizo.
Las nuevas normas conducirán a la introducción de una planificación estratégica plurianual y a un cambio hacia una elaboración más temprana y coordinada de los calendarios. El Reglamento entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la UE. Según la Comisión Europea, se espera que el primer calendario con el nuevo sistema entre en vigor en diciembre de 2030.
El Reglamento pretende permitir un uso más eficiente de la capacidad de infraestructura y mejorar la coordinación entre las redes nacionales. También se espera que contribuya a la aplicación del Plan Ferroviario de Alta Velocidad de la UE.
