La compañía aérea nacional checa České dráhy (ČD) obtuvo un beneficio antes de impuestos de 18 millones de euros en los seis primeros meses de 2025, según las normas IFRS. Mientras que las operaciones de pasajeros siguieron siendo el principal motor de los ingresos, la división de carga ČD Cargo registró una pérdida sustancial al seguir adaptándose a un mercado europeo en contracción.
El transporte de pasajeros obtuvo un beneficio antes de impuestos de 46 millones de euros, lo que supone un aumento de casi 32 millones de euros con respecto al ejercicio anterior. Los ingresos aumentaron en 68 millones de euros, impulsados por el despliegue de las nuevas unidades ComfortJet y RegioFox y el lanzamiento de servicios internacionales, como una nueva línea a la costa báltica.
"Gracias a la estabilidad financiera y a una calificación crediticia confirmada, podemos seguir invirtiendo en trenes modernos y servicios mejorados", declaró Michal Krapinec, Presidente del Consejo de Administración y Consejero Delegado de České dráhy. Señaló la creciente demanda en todos los lugares donde se ha introducido nuevo material rodante, con más trenes ComfortJet, RegioFox y Siemens Vectron cuya entrega está prevista para finales de este año.
En cambio, ČD Cargo registró unas pérdidas antes de impuestos de 37 millones de euros. Aunque la empresa transportó 26,4 millones de toneladas de mercancías (29,9 millones de toneladas a nivel de grupo), el rendimiento medido en toneladas-kilómetro descendió. El crecimiento del transporte combinado, la logística de combustibles y los envíos de automóviles no fue suficiente para compensar la caída de los volúmenes en otros sectores.
Las operaciones internacionales siguen siendo fundamentales para la estrategia: el tráfico de contenedores en Alemania aumentó significativamente, reforzando el enfoque de ČD Cargo en los servicios transfronterizos. Al mismo tiempo, prosiguió la reestructuración con recortes de plantilla, la reducción del material rodante sobrante y amortizaciones de activos que ya no se espera que generen suficientes ingresos.
La empresa afirmó que estas medidas, que incluyen provisiones y cargos por deterioro en sus cuentas, son necesarias para estabilizar las operaciones y garantizar la sostenibilidad a largo plazo. Dado que el mercado europeo de transporte de mercancías por ferrocarril sigue contrayéndose, ČD Cargo pretende adaptar su capacidad a las nuevas condiciones nacionales e internacionales.
Mientras tanto, los Ferrocarriles Checos están modernizando su infraestructura de reparaciones con nuevas salas de servicio en Cheb, Havlíčkův Brod, Hradec Králové, Olomouc y Česká Třebová, preparándose para una oleada de nuevos trenes en servicio.
Resumen del primer semestre de 2025 del Grupo ČD
- Beneficio antes de impuestos del Grupo: 18 millones de euros
- Transporte de pasajeros: 46 millones de euros de beneficios (+32 millones interanuales)
- Pasajeros transportados: 80,1 millones
- Transporte de mercancías (ČD Cargo): pérdidas de 37 millones de euros
- Mercancías transportadas: 26,4 millones de toneladas (29,9 millones incluidas las filiales)
- Principales áreas de crecimiento: transporte combinado, automoción, combustibles, tráfico alemán de contenedores
- Calificación crediticia: Moody's Baa2, perspectiva mejorada a positiva
