Maersk anunció el lunes que no seguirá adelante con la adquisición de DB Schenker, alegando como principal motivo los problemas de integración. La decisión se produce tras una profunda revisión de la rama logística del operador ferroviario estatal alemán Deutsche Bahn. DB Schenker se puso a la venta el año pasado.
"Nuestra investigación confirmó que DB Schenker es una empresa interesante ... Pero la revisión en profundidad también identificó áreas de desafíos desde una perspectiva de integración", dijo Vincent Clerc, CEO de Maersk.
Deutsche Bahn ha puesto en marcha un proceso de venta de DB Schenker. Varias grandes empresas de logística han manifestado su interés. Deutsche Bahn seleccionó a Maersk, DSV, Bahri y un consorcio de CVC, ADIA y GIC para la ronda final de la venta. Algunas ofertas superaban los 15.000 millones de euros. Otras se situaban entre 13.000 y 14.000 millones de euros.
Tras el anuncio de Maersk, sus acciones subieron un 6%, mientras que las del transitario danés DSV subieron un 5%. La retirada ilustra la complejidad de la integración logística a gran escala y la cautela de Maersk ante las adquisiciones estratégicas.
