Esta campaña está motivada por el objetivo de aumentar los volúmenes de transporte de mercancías por ferrocarril en un 50% para 2030, con la intención de duplicarlos para 2050, en consonancia con la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la UE. La petición de una mayor dotación presupuestaria coincide con la celebración en Bruselas de las Jornadas Conectar Europa, en las que las partes interesadas y los responsables políticos se han reunido para debatir las futuras estrategias de transporte.
Este impulso colectivo pone de relieve la necesidad del Mecanismo "Conectar Europa" (MCE), un instrumento financiero destinado a reforzar las infraestructuras de transporte europeas. Sus defensores sostienen que un MCE ampliado es vital para alcanzar los objetivos de movilidad y sostenibilidad de la UE, sobre todo para mejorar la capacidad y eficiencia del transporte ferroviario de mercancías en todo el continente. La atención se centra en abordar las necesidades de infraestructura críticas para aumentar el papel del transporte de mercancías por ferrocarril en el ecosistema europeo de transporte, incluida la finalización de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), aliviando los cuellos de botella a lo largo de los corredores europeos de transporte y mejorando la infraestructura para soportar trenes de mercancías más largos y pesados.
El papel del sector del transporte en la consecución de los objetivos climáticos de Europa y en garantizar la resistencia de la cadena de suministro se ha destacado como una justificación clave para este mayor compromiso financiero. Los proponentes sugieren que una red de transporte resistente es esencial para las ambiciones medioambientales y la estabilidad geopolítica de Europa.
El MCE, gestionado por la Comisión Europea, ha sido elogiado por su eficacia en la selección de proyectos, la captación de inversiones adicionales de los Estados miembros y la plena utilización de sus recursos financieros. Su éxito subraya la petición de un aumento de su presupuesto durante las próximas negociaciones financieras de la UE, poniendo de relieve el amplio consenso sobre el valor estratégico de invertir en infraestructuras de transporte.
Además, la necesidad de facilitar el tráfico transfronterizo, especialmente en el transporte ferroviario de mercancías, se ha identificado como un área crítica de apoyo. Dado que más de la mitad de los trenes de mercancías cruzan al menos una frontera de la UE, se considera esencial aumentar la financiación de proyectos y tecnologías transfronterizos como el Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario (ERTMS). Esta atención se extiende también a garantizar el acceso a la financiación de los pequeños y medianos operadores ferroviarios, lo que pone de relieve un enfoque global para fomentar el cambio modal hacia el ferrocarril.
La campaña subraya el amplio acuerdo existente entre las organizaciones de transporte sobre la importancia de aumentar la inversión de la UE en transporte para alcanzar objetivos económicos y medioambientales más amplios.
Principales resultados del folleto conjunto:
- Piedra angular de la economía: La red de transporte se describe como la piedra angular de la economía europea, ya que facilita la circulación de bienes, servicios y personas. Desempeña un papel fundamental a la hora de conectar Europa internamente y con el mercado mundial, apoyar el desarrollo regional e impulsar la prosperidad social y económica.
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Imperativo de descarbonización: En línea con el objetivo de la UE de ser neutro en carbono para 2050, el sector del transporte está comprometido con la descarbonización. Alcanzar este objetivo requiere una inversión sostenida en opciones de transporte sostenibles, tecnología innovadora e infraestructuras verdes para reducir la huella medioambiental.
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Resistencia y adaptabilidad: Las recientes crisis han puesto de manifiesto la necesidad de una red de transporte resistente y adaptable. Una red de este tipo puede gestionar eficazmente las perturbaciones, mantener la soberanía de la cadena de suministro y responder a los retos geopolíticos y climáticos.
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Competitividad y crecimiento económico: Una red de transporte competitiva y eficiente es esencial para conectar los centros de producción con los mercados. Las inversiones en el sector del transporte son cruciales para reforzar la seguridad de la cadena de suministro, promover el crecimiento económico y mejorar la posición de Europa como destino mundial del comercio y la inversión.
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Empleo y mano de obra cualificada: El sector del transporte es una importante fuente de empleo en Europa, ya que sustenta directamente más de 10 millones de puestos de trabajo y estimula indirectamente la creación de empleo en industrias relacionadas. La inversión en infraestructuras de transporte e innovación es también un catalizador para la creación de empleo y la vitalidad económica.
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Retos de las infraestructuras: A pesar de su papel fundamental, las infraestructuras de transporte europeas se enfrentan a retos de capacidad y conectividad. La Red Transeuropea de Transporte (RTE-T) está incompleta y sufre cuellos de botella que dificultan su eficiencia. Ante la creciente demanda de transporte, es esencial resolver estos problemas de infraestructura.
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El papel de las subvenciones: Las subvenciones de la UE son vitales para proyectos de gran valor social pero escaso rendimiento financiero. Salvan lagunas de financiación y hacen posibles proyectos cruciales que apoyan las ambiciones de Europa, al tiempo que atraen nuevas inversiones del sector privado y los Estados miembros.
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Necesidad de un instrumento de financiación sólido: El folleto concluye con un llamamiento en favor de un instrumento de financiación sólido, como el Mecanismo "Conectar Europa" (MCE), para hacer frente a la infrafinanciación del sector del transporte. Es necesario un mecanismo de financiación sólido para fomentar la igualdad de condiciones, apoyar las inversiones estratégicas y garantizar que Europa pueda cumplir sus ambiciosos objetivos en materia de transporte y medio ambiente.
