La encuesta fue realizada por SavantaComres. Recogió datos de 12.000 personas en 12 ciudades diferentes de todo el mundo: Berlín, Copenhague, Dubai, Londres, Milán, París, San Francisco, Singapur, Sydney, Toronto, Varsovia y Washington D.C. Es el segundo año consecutivo que Hitachi Rail encarga una investigación de este tipo.
En todo el mundo, la opción por defecto para los viajes de larga distancia (2,5 horas o más) es el 46% en coche, el 34% en tren y el 16% en avión. Sin embargo, la forma de viajar no es inamovible y los encuestados creen que sus hábitos cambiarán en los próximos cinco años. Globalmente, más de un tercio (35%) espera viajar más en tren, mientras que el 6% cree que viajará más en avión y el 17% en coche. En cuanto a la financiación de viajes más ecológicos, el 56% está a favor de aumentar los impuestos aéreos para pagar nuevas líneas ferroviarias de alta velocidad, mientras que sólo un tercio está en contra de la idea.
El 63% de los encuestados cuyo modo por defecto para los viajes de larga distancia es el coche o el avión, cambiarían al ferrocarril si fuera una hora más rápido y el 75% si fuera más barato.
También existe el deseo de utilizar más el transporte público en el futuro, con un 72% que afirma que sería más probable que utilizara el transporte público si estuviera mejor conectado. Este apoyo oscila entre el 87% de Dubai y el 85% de Milán y Varsovia, y los niveles más bajos de Washington D.C. (56%) y Copenhague (57%). Globalmente, casi la mitad (49%) seguiría apoyando la idea de un sistema de transporte público mejor conectado aunque fuera más caro.
