La demanda de especialistas para la expansión del ferrocarril digital en Alemania seguirá creciendo en los próximos años. Deutsche Bahn (DB) y la Universidad Técnica de Dresde (TU Dresden) están creando una cátedra de sistemas ferroviarios digitales en la Facultad de Ciencias del Transporte "Friedrich List" de la TU Dresden para asegurar la experiencia en Alemania a largo plazo.
Ursula M. Staudinger, rectora de la Universidad Técnica de Dresde: "Alcanzar los ambiciosos objetivos de Digital Rail Germany requiere conocimientos específicos. Queremos desarrollar esta experiencia en la TU Dresden junto con DB. La cátedra dotada para Sistemas Ferroviarios Digitales subraya la confianza de DB en la excelente investigación y docencia de la TU Dresden, particularmente en el sector ferroviario. Las cátedras dotadas tienden puentes entre la industria y la investigación. La nueva cátedra refuerza nuestro potencial en el campo de la movilidad automatizada y en red. Los futuros resultados de la investigación y la formación de personal joven son factores importantes para el desarrollo de sistemas de movilidad sostenibles y preparados para el futuro. Los ferrocarriles desempeñan un papel clave en este sentido".
Volker Hentschel, Director del Programa Digital Rail Germany Group: "Con la cátedra dotada para sistemas ferroviarios digitales, estamos invirtiendo siete millones de euros en el futuro del transporte ferroviario y el rendimiento de los ferrocarriles. Junto con la Universidad Técnica de Dresde, estamos asegurando en Alemania unos conocimientos especializados que se necesitan con urgencia para impulsar la expansión de la infraestructura digital. Queremos atraer hasta 1.000 especialistas académicos. El ferrocarril digital creará más espacio para los trenes en las vías existentes y aumentará la fiabilidad para nuestros pasajeros.
El puesto tendrá una duración inicial de diez años. La financiación incluye una cátedra, tres investigadores asociados, dos ayudantes de investigación, así como servicios administrativos y de secretaría. También se concederán becas a estudiantes para atraer a nuevos alumnos a los programas.
Las actividades de investigación de la nueva cátedra dotada para sistemas ferroviarios digitales se centrarán en el control digital y la tecnología de seguridad. El objetivo es avanzar en el desarrollo de métodos de análisis y diseño de sistemas técnicos seguros. La atención se centrará en la evaluación de la seguridad y los riesgos, la gestión de datos digitales de extremo a extremo, el análisis técnico y los procedimientos de homologación de sistemas ferroviarios. Se utilizarán métodos innovadores de investigación operativa, métodos formales, inteligencia artificial, modelización y simulación.
