El Estado belga aumenta su participación en Lineas e inyecta capital fresco para revitalizar el transporte de mercancías por ferrocarril

El Estado belga aumenta su participación en Lineas e inyecta capital fresco para revitalizar el transporte de mercancías por ferrocarril
© Lines; Bart Van Tricht

En una revisión estratégica y una reorganización de la dirección, Lineas está abordando problemas de tesorería y buscando inversiones adicionales para apoyar sus objetivos de expansión y sostenibilidad.


Lineas, que ha sufrido pérdidas en los últimos años, ha conseguido 60 millones de euros de capital fresco de sus accionistas, incluida una inversión de 30 millones de euros y la conversión de 30 millones de euros de bonos en capital. Este impulso financiero llega en un momento crucial en el que la empresa busca recuperarse de un periodo tumultuoso marcado por cambios en la dirección en 2022 y un esfuerzo concertado para obtener fondos adicionales.

A pesar de haberse fijado el objetivo de recaudar 100 millones de euros el año pasado, Lineas sólo ha conseguido hasta ahora 20 millones de euros de sus accionistas. Bernard Gustin, Consejero Delegado de la empresa, ha insistido en la urgencia de encontrar un socio belga dispuesto a invertir 50 millones de euros para ayudar a estabilizar las finanzas de la empresa. La estrategia de Gustin se centra en demostrar resultados tangibles a los posibles inversores y, al mismo tiempo, resolver los problemas inmediatos de liquidez a los que se enfrenta Lineas.

Según los medios de comunicación belgas, los resultados financieros de la empresa mostraron signos de mejora el año pasado, con unas pérdidas que se redujeron a 39,5 millones de euros sobre unas ventas de 479 millones de euros, una reducción significativa respecto a las pérdidas de 100 millones de euros del año anterior. Gustin sigue siendo optimista y cree que Lineas alcanzará la rentabilidad en 2025, citando la posición única de la empresa en el mercado europeo del transporte ferroviario de mercancías como actor no estatal importante y su papel crucial en el apoyo a los puertos flamencos de Amberes, Gante y Zeebrugge.

La última inyección de capital de la SFPIM y el fondo de inversión francés Argos Wityu, que sigue teniendo una participación mayoritaria del 55%, forma parte de un esfuerzo más amplio por estabilizar y hacer crecer el negocio. Gustin subraya que la financiación no es sólo un salvavidas, sino un voto de confianza de los accionistas en la dirección estratégica de Lineas y su potencial de rentabilidad sostenible.

A medida que Lineas se embarca en planes de expansión, incluidas posibles operaciones en Alemania, la dirección de la empresa se centra en forjar alianzas operativas y atraer nuevas inversiones para garantizar su éxito a largo plazo.

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