La conexión está gestionada por Innofreight y operada por los socios Captrain Italia en cooperación con Sangritana, Budamar Logisitcs, a.s, y ČD Cargo.
Actualmente hay 2 salidas semanales con tiempos de tránsito de 4-5 días puerta a puerta exclusivamente con semirremolques mega XLS. El plan es aumentar a 3 salidas semanales de ida y vuelta a partir de octubre de 2022.
De hecho, cada vez son más los clientes que eligen los servicios combinados como solución de transporte fiable y sostenible desde el punto de vista medioambiental, gracias a la reducción de las emisiones de CO2 de hasta un 40%. Por cada trayecto recorrido por un solo tren a lo largo de este eje, se ahorrarán al menos 190 toneladas de CO2 en comparación con el transporte por carretera equivalente, lo que supone un total de más de 54.000 toneladas de CO2 ahorradas a finales de año.
"El transporte combinado es un mercado en crecimiento cuyo desarrollo está fuertemente influenciado no solo por la demanda, sino también por las capacidades de carga, las conexiones y la calidad de los servicios ofrecidos", afirmó Guido Pietro Bertolone, CEO de Arcese, quien continuó: "Las perspectivas para los próximos años son de un crecimiento dinámico del transporte intermodal, que como parte del Green Deal europeo contribuirá sustancialmente a la descarbonización de las cadenas de suministro mundiales. Al desarrollar soluciones de transporte más sostenibles y aumentar la cuota de servicios intermodales para nuestros clientes, podemos apoyar la estrategia a largo plazo de la UE y, por tanto, el cambio modal".
"En el centro de la estrategia intermodal de Arcese está el refuerzo de la red en el eje norte-sur y la expansión de la red en ejes con gran potencial de crecimiento como el sureste, el suroeste y el noreste de Europa", afirma Emanuele Arcese Road Freight FTL Director. "No sólo eso: este desarrollo para Arcese significa invertir en trenes de empresa capaces de garantizar capacidad de carga y competitividad para los clientes, en el refuerzo de las colaboraciones con socios clave a nivel europeo, así como en la estandarización de la flota de semirremolques".
El año pasado, el Grupo Arcese gestionó más de 250.000 viajes, de los que el 40% correspondieron a tráfico combinado carretera/ferrocarril y transporte marítimo de corta distancia, con un aumento del 6% respecto al año anterior y confirmando unos volúmenes en línea con el tráfico prepandémico de 2019.
