Adif se ha adjudicado un contrato para redactar un proyecto de implantación del ancho estándar en la línea Huesca-Canfranc, de 138 km de longitud, en España. Este proyecto se inscribe en el marco de la reapertura de la línea transfronteriza de los Pirineos a Francia, cerrada desde hace décadas. La red ferroviaria española está construida principalmente sobre vías de ancho ibérico. Para conectar mejor con la línea transfronteriza, Adif está convirtiendo este tramo al ancho estándar europeo.
Esta actuación, que forma parte de un acuerdo firmado por los gobiernos de los dos países, la región del noreste de España, Aragón, y la región francesa de Nouvelle Aquitaine, permitirá establecer un enlace a través de los Pirineos e impulsar así el transporte ferroviario. En el caso del transporte de mercancías, también permitirá unir importantes centros logísticos.
El proyecto de implantación de un ancho estándar entre Huesca y Canfranc ha sido adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Meta Ingeniería y Subterra Ingeniería por 847.000 euros. Deberá estar terminada en un plazo de diez meses. Este proyecto será cofinanciado por el Mecanismo "Conectar Europa" (MCE) de la Unión Europea.
Además de la implantación de un ancho de vía estándar, el proyecto incluye equipar la línea con el ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario), el sistema de control de trenes más avanzado del mundo, que garantizará la interoperabilidad del tráfico transfronterizo. Para ajustar el ancho de vía, se construirán apartaderos de 450 metros en las estaciones y se elaborará un plan de electrificación, se definirán las actuaciones necesarias en la infraestructura (pasos a nivel, túneles, puentes y pasos superiores e inferiores), así como el funcionamiento de los equipos de seguridad y comunicación.
