Las ciudades alemanas están apagando los focos de los monumentos públicos, desconectando las fuentes e introduciendo únicamente duchas de agua fría en las piscinas y polideportivos municipales, mientras todo el país intenta reducir el consumo de energía ante la inminente crisis del gas.
Por ejemplo, Hannover: la ciudad del noroeste fue la primera gran urbe de Alemania que aplicó medidas de ahorro como limitar la temperatura ambiente a un máximo de 20 grados centígrados, y a 15 grados en pabellones deportivos y gimnasios. Y pretende reducir su consumo energético un 15%. Y - dejó de iluminar el ayuntamiento por la noche.
Igual que la Deutsche Bahn: dada la crisis energética mundial, la DB quiere ahorrar más energía en el lugar de trabajo. Como primera medida, la torre del ferrocarril de Berlín dejará de iluminarse con efecto inmediato. Al mismo tiempo, la empresa pone en marcha un programa de bonificación por ahorro de energía. Todos los empleados de tarifas y AT recibirán una bonificación energética de 100 euros con el pago de su salario de diciembre. Si la idea tiene buena acogida y los compañeros activan un número notable de medidas, el Consejo Ejecutivo aumentará incluso la bonificación energética hasta un total único de hasta 150 euros. La bonificación energética está vinculada al llamamiento a seguir ahorrando energía con ideas creativas en el lugar de trabajo.
Martin Seiler, Director de Recursos Humanos de DB: "El ferrocarril es ya hoy el medio de transporte más eficiente desde el punto de vista energético. Con el programa, estamos ahorrando energía juntos en el lugar de trabajo. Con la prima energética, recompensamos las actividades y queremos ofrecer una compensación por el aumento de los precios de la energía." 200.000 trabajadores ferroviarios en Alemania son 200.000 mentes creativas cuyos esfuerzos conjuntos marcarán una gran diferencia.
Y por último, pero no por ello menos importante: en la Bahntower de Berlín, sede del Grupo, unos tubos de luz horizontales solían brillar hacia el exterior hasta medianoche, dando al edificio su aspecto característico. Estas luces LED ya no están encendidas. Solo permanecen encendidos el logotipo de DB y las luces de posición para el control del tráfico aéreo.
