El transporte actual forma parte de un programa de entregas en curso de Stadler Rail para GB Railfreight, tras las primeras unidadesprobadas intensamente en la red ferroviaria británica durante los últimos meses.
Construidas en las instalaciones de Stadleren Valencia, las locomotoras de la Clase 99 se basan en la plataforma EuroDual y combinan tracción eléctrica y diésel. La flota se entrega en régimen de arrendamiento conBeacon Rail, cuyo operador es GB Railfreight. Se han encargado un total de 30 locomotoras.
La Clase 99 está autorizada para operar en el Reino Unido desde finales de octubre de 2025. Las locomotoras están equipadas para líneas aéreas de corriente alterna de 25 kV e incorporan un motor diésel conforme a la fase V para los tramos no electrificados. La configuración de seis ejes Co'Co' permite cargas de tracción de hasta 500 kN.
Las entregas se están realizando de forma escalonada, y el movimiento de las 99003 y 99004 sigue a la llegada anticipada de las dos primeras unidades al Reino Unido a principios de 2025. Se espera que las locomotoras entren en servicio en 2026, sustituyendo gradualmente a los tipos diésel más antiguos en toda la red de GB Railfreight.
