Se ha completado el mayor proyecto de modernización de la flota del Reino Unido, con la salida del último Electrostar del depósito de Selhurst de GTR como parte del Proyecto Aurora de 100 millones de libras. En total, 304 trenes operados por Southern, Gatwick Express, Great Northern y Southeastern han recibido mejoras integrales de fiabilidad y centradas en el pasajero.
Financiado por Porterbrook y ejecutado a tiempo y dentro del presupuesto en colaboración con GTR y Alstom, el programa quinquenal introdujo importantes mejoras, como enchufes en todos los asientos, pantallas de información a los pasajeros mejoradas, iluminación LED, Wi-Fi mejorada y una nueva red digital diseñada para reducir el tiempo de inactividad por mantenimiento.
"Siempre se ha tratado de ofrecer a los pasajeros trenes de la mejor calidad posible, y estamos seguros de que verán los beneficios", declaró Ben Ackroyd, Director de Operaciones de Porterbrook. Añadió que el éxito de Aurora era el resultado de una sólida cooperación en todo el sector.
El director de ingeniería de GTR, Steve Lammin, destacó la magnitud del logro: "Un proyecto de esta envergadura realizado internamente por los ingenieros de Southern es una hazaña realmente impresionante. Espero que los pasajeros estén sintiendo los beneficios de estas mejoras mientras viajan por algunas de las rutas más transitadas del país."
Alstom, responsable de las especificaciones técnicas, el diseño y los materiales, calificó Aurora de esfuerzo histórico. "Completar la mayor modernización de la flota del país a tiempo y dentro del presupuesto es un testimonio de la dedicación y experiencia de nuestros equipos", dijo Steve Harvey, director de servicios de Alstom para el Reino Unido e Irlanda.
Los Electrostar modernizados también cuentan con una mayor capacidad de telediagnóstico, CCTV de detección de residuos y orientados hacia delante y sistemas de supervisión inteligentes, todo lo cual contribuye a una detección de averías más rápida y a reducir el tiempo fuera de servicio.
PROYECTO AURORA - CIFRAS CLAVE
- 304 trenes mejorados (1.222 coches)
- Inversión de 100 millones de libras
- 39.000 tubos de iluminación LED
- 36.000 enchufes y tomas USB
- 280 km de cableado nuevo
- 2,8 millones de fijaciones y cierres
- 2 trenes/semana devueltos al servicio en horas punta
