El estreno internacional de las nuevas unidades múltiples eléctricas de batería (BEMU) RegioPanter tuvo lugar en la feria TRAKO 2025 de Gdańsk. El Grupo Škoda presentó los trenes junto con České dráhy (ČD ) y la Región de Moravia-Silesia, marcando su primera aparición fuera de la República Checa.
Škoda está construyendo 15 unidades de batería de dos coches para el ČD, cuya entrada en servicio está prevista para 2027 en la región de Moravia-Silesia.
Los trenes combinan el funcionamiento eléctrico aéreo con la energía de las baterías. Mientras circulan bajo la catenaria, recargan sus baterías, lo que permite unos 80 kilómetros de servicio en vías no electrificadas. Alcanzan 160 km/h con cables y 120 km/h con baterías. El frenado regenerativo añade eficiencia.
"Las unidades de batería RegioPanter son una solución limpia y eficiente para el transporte regional", afirmó Petr Novotný, CEO del Grupo Škoda. "Pueden desplegarse de inmediato, sin esperar a nuevas infraestructuras".
ČD ya ha probado cuatro unidades de primera generación desde 2024, recorriendo más de medio millón de kilómetros. "En la línea Ostrava-Veřovice, el número de pasajeros aumentó un 20 % gracias a estos trenes", afirmó el director general de ČD, Michal Krapinec.
Se calcula que las unidades piloto ahorrarán al menos 200.000 litros de gasóleo y 500 toneladas de CO₂ al año. También han reducido la duración de los trayectos y aumentado el número de usuarios, lo que refuerza la idea de seguir implantándolas.
Principales parámetros técnicos de la nueva BEMU
- Longitud: 53 metros (unidad de dos coches)
- Plazas: 150
- Capacidad total: 323 pasajeros
- Potencia: 1.360 kW continuos
- Velocidad máxima: 160 km/h (eléctrica), 120 km/h (batería)
- Autonomía de la batería: 80 km aprox.
- Seguridad: ETCS Nivel 2 Base 3
