PKP CARGO, actualmente en proceso de reestructuración, ha completado una subasta electrónica para la venta de restos de vagones de mercancías retirados de la explotación.
Los vagones designados para la venta consisten en su mayor parte en vagones de carbón retirados, muchos de los cuales han estado fuera de servicio durante largos periodos. Según la empresa, alrededor del 10% de los vagones llevan más de una década sin funcionar. Otros tipos de vagones incluidos en los lotes se describen como técnicamente obsoletos e inadecuados para las operaciones actuales o futuras.
Como parte del proceso de eliminación, PKP CARGO clasificó los vagones con el código europeo de residuos 16 01 06, por lo que no podían volver a registrarse ni reutilizarse. Los licitadores debían ser titulares de permisos de tratamiento de residuos válidos para la misma categoría, lo que les obligaba legalmente a garantizar la eliminación completa.
Se espera que el lote restante no vendido sirva como fuente de piezas de repuesto durante los periodos de mayor demanda estacional antes de ser incluido en futuras subastas. Los vagones no son compatibles con las operaciones intermodales y no se incluyó ningún vagón reservado para la defensa nacional.
PKP CARGO opera actualmente con una flota de unos 25.000 vagones, incluida una reserva operativa. Tras la venta, unos 10.000 vagones permanecerán en reserva no operativa, y se espera que algunos sean reacondicionados y vuelvan al servicio para sustituir a las unidades desgastadas.
