FirstGroup ha presentado tres nuevas solicitudes de acceso abierto a la Office of Rail and Road (ORR), con el objetivo de establecer nuevas conexiones Lumo de larga distancia en Inglaterra, Escocia y Gales a través de su marca Lumo.
La propuesta Rochdale-Londres supone el primer servicio directo en el corredor desde el año 2000. La solicitud incluye servicios de ida y vuelta en días laborables y fines de semana con escala en Manchester Victoria, Eccles, Newton-le-Willows y Warrington Bank Quay. FirstGroup afirma que la solicitud revisada aborda las preocupaciones anteriores de la ORR sobre la capacidad de la red, citando nuevos modelos y el uso previsto de la infraestructura eléctrica mejorada de la West Coast Main Line.
La ruta Cardiff-York introduciría seis servicios diarios de ida y vuelta que enlazarían las líneas principales Great Western y East Coast a través de Birmingham, Derby y Sheffield. Este corredor cuenta actualmente con un servicio directo mínimo. Está previsto utilizar material rodante de la clase 222 renovado.
En Escocia, FirstGroup quiere ampliar sus actuales derechos de acceso abierto entre Stirling y Londres más allá de mayo de 2030. La ruta está servida por trenes eléctricos con batería que hacen escala en Larbert, Greenfaulds y Whifflet, y la operadora tiene como objetivo la transferencia modal desde la carretera y la ampliación de la conectividad regional.
La empresa ha vinculado sus planes a una posible inversión de unos 300 millones de libras esterlinas (unos 345 millones de euros) en nuevos trenes eléctricos a batería de Hitachi para los servicios de Stirling y Rochdale, que se fabricarán en County Durham.
Todas las solicitudes están sujetas a la aprobación de la ORR y a nuevas consultas con Network Rail.
